很多人问小编一辆车到底开多久流通才划算?大家如何都清楚，不管车辆保养的多么多么好，里程多么多么的少，只要您发生了稍微大点的交通事故，该车就会要紧的贬值了，再琢磨到买车时缴的一大笔各种税费，所以小编觉得汽车开的越久越划算!
可是在中国的汽车超市，大家看到最多的都是5-6年左右的车。超过10年的老车少之又少，相当的稀有，不过在我们的邻国日本可不是这样的!
在20年前，日本平均车龄在8年左右，当前可以达到10年左右了，和中国相比真是相形见绌，一样是开车差距怎样这么大呢?
小编认为，造成日本人汽车使用时间长的原因如下：
一、小日本汽车知识普及早，早早养成了养车习惯，懂得怎样保养车辆。
二、汽车超市成熟，好的型才能在日本生存，品牌好的汽车公司留下尤其好的口碑;
三、相像的，二手车集市规范可靠、认可度非常高，二手车好买好卖，我国二手车商场到处都是坑。
四、小日本费观念成熟，车子对他们而言是家用小车。用的时间越长，车主节约成本就越高。
五、在日本国内车价每天比我国低，而且车的夸耀属性不如国内强，我国源于面子买车的人比比皆是。
而在大陆由于条件的限制，“长寿车”成为了一种极度遥远的祈盼。相关数据统计，绝大部分中国车主可以接受换车年限或将是在3.5-5.5年之间，这种趋势还在呈下降趋势，在来看看二手车商场，普遍都是车龄5年内的比较好卖，而超过5年的车子很少能卖出去，一位二手车集市资深从业者告诉小捏，把车开的久一点尽管没准比较省钱，可是没有多少我国消费者原因把一辆车开十年甚至更久，这也是触发我们好奇的。
小编分析在中国汽车开的时间不长的原因是以下几点：
一、咱们国家，车主买车可不只是简简单单的代步小车，身份、面子等都是需要考虑的因素，“喜新厌旧”成为了一种主流意识，攀比心理更是层出不穷!加之贷款的便捷，使得很多工薪阶层也开始买豪车，这样真的好吗?贷款按揭，这也是中国人活得这么累原因之一吧!
二、我国汽车起步晚，基础工业底子弱，汽车质量可靠性日常不如日本，出口车质量也是乏善可陈!
三、国内人诚信意识欠缺，二手车市场乱象丛生，缺乏监管，猫腻多。也让想买二手车的车主望而却步。
四、汽车文化不够成熟，懂车、会养车的国人照旧少数，也是关键原因之一。
五、制定不合理的汽车排放监管章程，导致经典老车型寸步难行，而缺乏监管的重污染大货却满街跑这是最大的弊端。
我们看到和邻国日本在这发面有差距的同时，保持喜悦大陆也不乏一些要把一辆车能开多久开多久的理性群体。
对此小编想说：除了要慎重选择一辆耐久可靠的车子外，定期保养也是很重大的，多学点儿保养知识也是不错的选择!
日本在这些方面大多数值得我们学习的地方，抛开成见，才能走的更远。